Инженерно-аварийная машина — специализированное транспортное средство с приводом от автомобильного двигателя; за счет привода бортового генератора и воздушного компрессора он обеспечивает необходимые источники энергии и воздуха для мест аварийного ремонта. Его полностью герметичный отсек изготовлен из холоднокатаных стальных пластин-и оснащен набором инструментов-включая погружные насосы, электрические лебедки и режущие инструменты-для удовлетворения эксплуатационных потребностей в 12 различных отраслевых сценариях, таких как борьба с наводнениями, дренаж и чрезвычайные ситуации в газоснабжении. Эта модель транспортного средства способна передвигаться в сложных дорожных условиях и в особых обстоятельствах,-таких как период регулирования дорожного движения во время вступительных экзаменов в Национальный колледж,-пользуется теми же правами--права проезда, что и полицейские машины и машины скорой помощи.
Функционально инженерные машины аварийного реагирования можно разделить на такие типы, как машины общего аварийного реагирования, машины для ремонта энергосистем и аварийно-спасательные пожарные машины; с точки зрения грузоподъемности они подразделяются на легкие-и тяжелые-автоматы. В новых энергетических моделях-, таких как Aumark Zhilan ES1, используется исключительно технология электропривода, а достижения в области интеллектуальных возможностей сосредоточены на комплексном применении автоматизированного оборудования (например, дренажных роботов) и модернизации систем связи.
